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    別克Electra-L 跟我視駕 2024-04-28
    配懸浮式茶臺 續航將超700公里 別克兩款概念車亮相
    大G
    別克可能是對中國市場依賴度最高的美國汽車品牌,去年別克在中國市場賣出了51.7萬輛新車,而美國市場僅有16.7萬輛,這就解釋了為什么別克在中國市場推出了多款特供車型和概念車,例如日前在北京車展上亮相的兩款Electra概念車——Electra-L和Electra-LT。

    兩款全新概念車都是基于奧特能架構打造,其中Electra-L概念車定位中大型轎車,車身長度為5036mm,軸距為3000mm,車身尺寸與寶馬i5、奔馳EQE等車型接近。據悉,Electra-L概念車的設計靈感來自2022年發布的別克Wildcat概念車,不過從外觀和定位來看,Electra-L更接近量產。

    具體來看,Electra-L概念車擁有相當流暢的車身線條,搭配龐大的身型和外鼓的腰線,運動又富有肌肉感。前臉延續了別克家族最新的設計語言,飛檐式造型搭配銳利的前大燈,還設計了參數化菱格紋裝飾燈帶,提升了科技感和辨識度。

    新車的尾部采用了大溜背的造型,穹頂式車頂曲線直達車尾,還配備了貫穿式尾燈,搭配微微上翹的鴨尾造型,帶來強烈的運動氣勢。作為新能源車,Electra-L概念車配備了智能懸停無框電吸門、隱藏式門把手、電子外后視鏡,低風阻輪轂采用鈦合金打造,造型猶如渦輪風扇,時尚與科技感兼具。

    另一款Electra-LT概念車定位獵裝轎跑車,集合了轎跑SUV和旅行車的特點,頗具時尚與運動感。該車的前臉打造與Electra L基本一致,只是取消了菱格紋裝飾帶,加上大量黑色裝飾件和熏黑的大燈,更具運動氣質。

    作為獵裝車,Electra-LT概念車配備了電子外后視鏡、“鈦金屬裝甲”車輪和空氣動力學車頂箱,可攜帶滑雪板、沖浪板、自行車和其他類型的裝備。它還提供自適應空氣懸架,可根據需要將離地間隙增加40mm。

    內飾部分,兩款車共享相同設計的座艙,采用了極簡的設計風格,搭載eConnect智艙系統,支持7屏互聯,配備懸浮式中控屏、隱藏式副駕娛樂屏、前排自適應座椅、環保麂皮絨感材質、智能香氛系統等,而最具創新的是后排配備了懸浮式茶臺,搭配Console電磁爐,可享受閑適品茶時光。

    別克Electra-L概念車和Electra-LT概念車都基于通用奧特能架構打造,動力方面它們將搭載一臺后置電動機,最大功率為255kW。目前官方尚未公布詳細的動力和續航信息,但表示新車在CLTC工況下的純電續航將超過700km。

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