<button id="9i42z"></button>

  • <rp id="9i42z"></rp>
    <em id="9i42z"><tr id="9i42z"></tr></em>

  • <rp id="9i42z"></rp>
    <em id="9i42z"><strike id="9i42z"><u id="9i42z"></u></strike></em>

    <th id="9i42z"><pre id="9i42z"></pre></th>

    問界M7 跟我視駕 2024-05-07
    2029新法規!美國強制要求新車安裝緊急制動裝置 可減少人員傷亡
    大G
    在山西運城一輛問界M7追尾灑水車導致起火致三人死亡事件之后,車輛自動緊急制動(AEB)被推上了熱搜,并引發了網友的討論。車主的家屬事后在網上質疑,該車的AEB自動緊急制動功能、GAEB異型障礙物自動緊急制動等功能是否發揮了作用。而問界官方則表示事發車型為非智駕版,且碰撞時的時速已經遠超AEB觸發范圍,再度引發了網絡熱議。

    就在國內的網友就該起事故激烈討論的時候,美國國家公路運輸安全管理局(NHTSA)于近日頒布了一項新規定,要求從2029年開始在美銷售的所有新車上必須安裝自動緊急制動裝置(AEB),并提高了新車出廠的相關標準。

    新規要求從2029年開始,在美國銷售的所有輕型車輛新車均需配備三項技術:前方碰撞警告、自動緊急制動和行人自動緊急制動。根據NHTSA的測算,強制使用該技術每年將挽救至少360人的生命,并防止至少24,000人受傷。

    所謂的自動緊急剎車系統(Autonomous Emergency Braking,簡稱AEB)是一種汽車主動安全技術,主要由三大模塊構成,包括控制模塊(ECU)、測距模塊和制動模塊。其中最重要的測距模塊又包括微波雷達、視頻系統等裝置,它可以提供前方道路準確、實時的圖像和路況信息,為控制模塊做出自動剎車提供數據。

    目前AEB在世界各國都沒有強制安裝的要求,很多車企也只是將其搭載于價格較高的車型上,作為一項高階智能駕駛輔助配置。美國公路安全保險協會(IIHS)于2013年年底正式將AEB納入測試項目,歐洲的Euro-NCAP和美國交通運輸部(NHTSA)分別于2014年和2015年將AEB納入測試項目。

    國內的汽車碰撞測試機構C-NCAP也于2018年加入了AEB相關的評價,根據《C-NCAP 管理規則(2018 年版)》,增加了車輛自動緊急制動系統(AEB)試驗及評價。不過C-NCAP的數值較低,在前方目標物為靜止車輛的情況下,被測車輛AEB系統性能最高做到40km/h。

    有報道稱,問界方面表示事發車型的AEB工作范圍為4-84km/h,而碰撞時的時速已達115km/h,這意味著該車的AEB未被觸發。根據公開信息,問界新M7搭載華為ADS 2.0智駕系統,AEB最高剎停時速提升至90km/h;問界M9搭載的AEB最高支持120km/h時速主動剎停,工作范圍擴展至4-130km/h。

    根據美媒報道,去年年底有20家美國汽車制造商兌現了公路安全保險協會的承諾,為他們在美國生產的95%以上的車輛配備自動緊急制動裝置。新的美國聯邦機動車輛安全規則不僅僅要求這些功能,它還對具體工作范圍制定了標準,要求所有汽車能夠在100km/h時速剎停,必須在白天和晚上都能夠檢測到行人。

    首個汽車吐槽社區
    相關標簽: 問界M7
    久久国产精品免费一区二区三区|久久国产精品99国产精|久久er国产精品免费观看2|精品一久久香蕉国产线看观看
    <button id="9i42z"></button>

  • <rp id="9i42z"></rp>
    <em id="9i42z"><tr id="9i42z"></tr></em>

  • <rp id="9i42z"></rp>
    <em id="9i42z"><strike id="9i42z"><u id="9i42z"></u></strike></em>

    <th id="9i42z"><pre id="9i42z"></pre></th>